Over 1.9 millioner reiste med SAS i juni 2022. Det er hele 220 prosent flere passasjerer enn samme måned året før. Sammenlignet med mai måned var økningen på sju prosent.
– Biljettförsäljningen var positiv i juni, även om hela flygindustrin fortfarande har utmaningar i samband med den globala återhämtningen. Strejkvarslet från SAS Scandinavias pilotföreningar började påverka biljettbokningen mot slutet av månaden. Våra kunder, som under lång tid längtat efter att resa, fick sina sommarplaner förstörda mitt i högsäsongen, när vi såg fram emot att flyga passagerare. Vi fortsätter med vår SAS FORWARD omstruktureringsplan, där alla parter behöver delta för att säkra SAS finansiella stabilitet. For att framgångsrikt fortsätta med transformationen av SAS, ansökte vi om ett Chapter 11-förfarande i USA den 5 juli. Uppdatering kring framsteg kommer publiceras löpande, sier SAS-sjef Anko van der Werff i en kommentar.
| SAS reguljärtrafik | Jun22 | Förändring1 | Nov21-Jun22 | Förändring1 |
| ASK, säteskilometer (milj.) | 3 045 | 123,2% | 19 836 | 157,2% |
| RPK, passagerarkilometer (milj.) | 2 419 | 270,1% | 12 897 | 398,8% |
| Kabinfaktor | 79,4% | 31,5 pp | 65,0% | 31,5 pp |
| Antal passagerare (000) | 1 812 | 197,5% | 10 424 | 263,4% |
| Geografisk utveckling, reguljärtrafik | Jun22 vs | Jun21 | Nov21-Jun22 vs | Nov20- Jun21 |
| RPK | ASK | RPK | ASK | |
| Interkontinentalt | 677,6% | 164,9% | 1 065,3% | 155,0% |
| Europa/Intraskand | 262,5% | 149,7% | 500,0% | 296,7% |
| Inrikes | 80,3% | 41,7% | 122,4% | 43,4% |
| SAS chartertrafik | Jun22 | Förändring1 | Nov21-Jun22 | Förändring1 |
| ASK, säteskilometer (milj.) | 386 | 1 528,3% | 1 205 | 1 962,1% |
| RPK, passagerarkilometer (milj.) | 337 | 3 403,6% | 1 006 | 4 269,8% |
| Kabinfaktor | 87,2% | 46,7 pp | 83,5% | 44,1 pp |
| Antal passagerare (000) | 133 | 2 879,2% | 360 | 4 293,6% |
| SAS total trafik (reguljär och charter) | Jun22 | Förändring1 | Nov21-Jun22 | Förändring1 |
| ASK, säteskilometer (milj.) | 3 431 | 147,2% | 21 040 | 170,8% |
| RPK, passagerarkilometer (milj.) | 2 755 | 315,6% | 13 903 | 433,0% |
| Kabinfaktor | 80,3% | 32,5 pp | 66,1% | 32,5 pp |
| Antal passagerare (000) | 1 946 | 217,1% | 10 784 | 274,9% |
1 Förändring jämfört med samma period föregående år, p p = procentenheter
| Preliminär yield och PASK | Jun22 | Förändring1 | Valutajusterad förändring |
| Passageraryield, SEK | 1,16 | 8,7% | 4,1% |
| PASK, SEK | 0,92 | 80,2% | 42,7% |
| Jun22 | |||
| Punktlighet (ankomst 15 minuter) | 67,7% | ||
| Regularitet | 96,6% | ||
| Förändring av totala koldioxidutsläpp | 133,4 % | ||
| Förändring av koldioxidutsläpp per säteskilometer | -0,9% | ||
| Koldioxidkompensation av passagerarrelaterade utsläpp | 39,6% |
Definitioner:
RPK – Passagerarkilometer
ASK – Säteskilometer
Kabinfaktor – RPK/ASK
Yield – Passagerarintäkter dividerat med betalda passagerarkilometer, RPK, exklusive charter.
PASK – Passagerarintäkter dividerat med säteskilometer, ASK, exklusive charter.
Förändring av koldioxidutsläpp per säteskilometer – SAS passagerarrelaterade koldioxidutsläpp dividerat med totalt erbjudna säteskilometer (inkl non-revenue och EuroBonus-biljetter), rullande 12 månader gentemot rullande 12 månader året innan
Koldioxidkompensation av passagerarrelaterade utsläpp – Andel av SAS passagerarrelaterade utsläpp som koldioxidkompenseras av SAS (EuroBonus-medlemmar, ungdomsbiljetter och SAS egna resor) under månaden
Från räkenskapsåret 2020 rapporterar SAS förändring av koldioxidutsläpp totalt och per säteskilometer (ASK) i linje med bolagets övergripande mål att minska sina totala koldioxidutsläpp med 25 % till 2025, jämfört med 2005.
