Air France gir årets The Aviation Challenge et nordisk preg

På en flyvning fra Stockholm Arlanda til Charles de Gaulle i Paris ble fem tonn bærekraftig flydrivstoff («SAF» Sustainable Aviation Fuel) fra Norden tilført flyets drivstoffsystem på den svenske hovedflyplassen. En mengde som var tilstrekkelig til å dekke tilsvarende drivstofforbruk for denne flyvningen.

– Jeg er veldig glad for at vi kunne legge til nordisk SAF i systemet på Arlanda, da SAF er en avgjørende faktor for å redusere utslipp fra flyging, og det er også ekstremt viktig å skalere opp lokal produksjon, sier Tom Verbugt, daglig leder for Air France og KLM i Nord-Europa.

Økt etterspørsel trenges få å stimulere den totale produksjonen av SAF. Noe passasjerer kan bidra til ved å legge til SAF i bestillingen sin. For å øke bevisstheten om dette, samt forklare formålet med «The Aviation Challenge», var Air France-ansatte til stede ved Arlanda-gaten for å snakke med passasjerene.

Alle SAF-passasjerer fikk også en liten ekstra fordel med prioritert ombordstigning, såkalt «SAF-ombordstigning».

Fredrik Kämpfe, fra «Transportföretagen Flyg» (svensk luftfartsindustrigruppe) og mangeårig forkjemper for bærekraftig luftfart, deltok også under arrangementet. Han var invitert som foredragsholder og understreket viktigheten av å slå seg sammen for å effektivt redusere luftfartens miljøpåvirkning.

– Det er utslipp vi må redusere – ikke luftfart. TAC viser oss at det er mulig! Flyreiser er en viktig del av det globale transportsystemet og forbinder mennesker og bedrifter over hele verden, noe som er viktig for det moderne samfunnet og dets økonomi, sier Fredrik.

I tillegg til SAF er modernisering av flåten et av de mest effektive verktøyene for å redusere utslipp fra luftfart. Gårsdagens Air France-flyvning ble operert med et av de nyeste flyene, en A220, som er opptil 20 prosent mer drivstoffeffektiv enn sine forgjengere.

Andre initiativer som ble implementert på denne flyvningen inkluderte elektrisk konvertering av bakkeoperasjoner, økopilotering og avfallssortering om bord.

Air France-KLM-gruppen og bærekraft

Konsernet har som mål å redusere utslipp per passasjer med 30 prosent innen 2030 sammenlignet med 2019. To viktige faktorer for å oppnå dette er SAF og modernisering av flåten.

De siste årene har Air France-KLM vært en av de største SAF-brukerne globalt, og målet for 2030 er å innlemme 10 prosent SAF (EU-kravet er 6 prosent). Gruppen investerer 2 milliarder euro årlig i mer energieffektive fly, og innen 2030 vil opptil 80 prosent av flåten være fornyet.

Flere relaterte nyheter – klikk her: AIR FRANCE – BÆREKRAFTIG FLYDRIVSTOFF – FLYSELSKAPER – SAF-SUSTAINABLE AVIATION FUEL – SKYTEAM