– Vi skulle gjerne sett en høyere elbilandel i årets første måned, sier Christina Bu, generalsekretær i Elbilforeningen. Det er ingen grunn til å rope ulv, ulv ennå, men flere avgifts-overraskelser tåler vi ikke. Januar 2023 ga kollaps i nybilsalget og overraskende lav elbilandel.
I januar er elbilandelen nede på 66,5 prosent, noe som er betydelig lavere enn snittet for alle måneder i 2022, mens det totale bilsalget har gått ned hele 77 prosent fra samme måned i fjor.
Vi avsluttet 2022 med ellevilt nybilsalg og høy elbilandel. Nå er det nye tider.
– Det at bilkjøperne gikk mann av huse før nyttår for å sikre seg elbil uten moms og vektavgift, er nok noe av forklaringen for den lave elbilandelen i årets første måned. Men det har også mye å si at folk har fått dårligere råd, sier Christina Bu.
Uansett, oppfordrer Bu politikerne til å følge nøye med, sånn at vi når Stortingets mål om at alle nye biler i 2025 skal være elektriske.
– Bilkjøperne tåler ikke flere overraskelser som vektavgiften vi fikk i fjor høst. Tvert imot må politikerne i revidert nasjonalbudsjett være forberedt på å gjøre justeringer for å sikre at elbilandelen holder seg høy, sier Christina Bu.
10 på-topp-lista for hele 2022 var blottet for fossilbiler. I januar har det sneket seg inn tre forurensende modeller igjen:
Mest solgte bilmodeller januar 2023:
1. Volkswagen ID.4: 212 (inkludert ID.4 GTX)
2. Toyota Yaris Cross: 124
3. Mazda MX-30: 122
4. Skoda Enyaq: 118
5. Volkswagen ID.3: 110
6. Toyota bZ4X: 93
7. Volkswagen Caravelle: 65
8. Volvo XC40: 63
9: Audi e-tron: 60
10.Volvo XC60: 56
Flere relaterte nyheter og artikler finner du HER
