Én av tre sier de ikke tåler at bompengene øker med mer enn 500 kroner. Det viser NAFs Trafikantbarometer 2025. – Stadig flere byer innfører bompenger, men bompenger er usosialt og rammer de med dårligst råd, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF.
Blant husholdninger med lave inntekter, svarer fire av ti at økte bompenger vil bli en utfordring for økonomien.
– Bompengene er like for alle, og derfor slår det skjevt ut. De med lavest inntekt merker økte bompenger mest, sier Handagard. – En økning på fem hundre kroner i måneden kan tilsvare det folk får i regning når en ny by innfører bomring, påpeker Ingunn Handagard.
Nylig har byer som Kristiansund, Haugesund/Karmøy og Tønsberg innført bypakker der bompenger utgjør store deler av finansieringen. Kristiansand og Fredrikstad/Sarpsborg har inngått byvekstavtale med staten, som også betyr bomring.
Store økninger på fire år
Fra forrige stortingsvalg er det nå stadig færre som slipper unna bompengene. I 2021 var det 18 prosent som svarte at de ikke betalte bompenger, mot 13 prosent i årets undesøkelse. Forskjellene er enda større når man ser på bosted. I mindre byer og tettsteder har andelen som ikke betaler bompenger stupt fra 30 prosent i 2021 til 19 prosent i 2025.
– Flere betaler bompenger, og regningene er høyere. Bypakker og byvekstavtaler betyr at du ikke kan kjøre inn til byene uten å betale bompenger. Men når små byer uten et dekkende kollektivtilbud innfører bypakke, har ikke folk andre alternativ enn å betale i bomringen, sier Handagard.
I fjor betalte bilistene inn om lag 15,5 milliarder 2024-kroner i bompenger, viser foreløpige tall fra bompengeselskapene. Tilbake i 2021 var tallet 13,4 milliarder (2024-kroner).
– Nå har vi bomringer rundt tretten norske byer, og vi er bekymret for at det blir enda flere, uten en skikkelig debatt om hvor usosialt dette rammer, sier Handagard.
Om NAF Trafikantbarometer
NAF trafikantbarometer er en landsomfattende undersøkelse som NAF gjør annethvert år. Undersøkelsen ble utført av Kantar i 2021, med 4087 besvarelser. I 2025 har Norstat utført undersøkelsen for NAF, og 4181 personer har svart.
For kategorien mindre byer og tettsteder er det brukt SSBs sentralitetsindeks for kommuner i gruppe fire, eksempler på dette er Arendal, Kristiansand, Haugesund, Askøy, Ålesund, Stjørdal, Bodø, Tromsø, Porsgrunn og Skien.
Omtrent hvor mye betaler din husholdning i bompenger per måned?
| Norge | Mindre byer og tettsteder | |||
| 2021 | 2025 | 2021 | 2025 | |
| 0 kr betaler ikke bompenger | 18% | 15% | 30 % | 17% |
| 1 – 499 kr | 42% | 35% | 43 % | 36% |
| 500 – 999 kr | 17% | 20% | 11 % | 22% |
| 1000 – 1499 kr | 7% | 10% | 5 % | 10% |
| 1500 – 1999 kr | 3% | 4% | 2 % | 4% |
| 2000 – 2499 kr | 1% | 2% | 1 % | 2% |
| 2500 kr eller mer | 1% | 2% | 1 % | 2% |
| Vet ikke | 10% | 12% | 6 % | 7% |
Hvor mye kan bompengeutgiftene øke med per måned før det blir en utfordring for din husholdnings økonomi?
| Norge | ||
| 2025 | 2021 | |
| 0 – 499 kr | 31% | 24 % |
| 500 – 999 kr | 16% | 14 % |
| 1000 – 1499 kr | 12% | 10 % |
| 1500 – 1999 kr | 4% | 5 % |
| 2000 – 2499 kr | 2% | 2 % |
| 2500 kr eller mer | 6% | 7 % |
| Vet ikke | 29% | 38 % |
Disse byene har bypakker og/eller byvekstavtaler:
- Oslo – Oslopakke 3
- Bergen – Bypakke med miljødifferensierte takster
- Trondheim – Miljøpakken
- Stavanger/Sandnes/Sola/Randaberg – Bypakken Nord-Jæren
- Kristiansand – Samferdselspakke med bomstasjoner
- Tromsø – Bypakke Tenk Tromsø
- Fredrikstad/Sarpsborg – Bypakke Nedre Glomma
- Skien/Porsgrunn – Bypakke Grenland (fase 2 oppstart 2026)
- Ålesund – Bypakke med bompengeinnkreving
- Kristiansund – Bypakke Kristiansund
- Haugesund/Karmøy – Bypakke Haugalandet
- Tønsberg – Bypakke
- Bodø – Bypakke Bodø
Flere relaterte nyheter finner du HER, HER og HER
