Fra og med i dag, onsdag 3. desember, vil elbil være den mest vanlige personbilen på veiene i Norge.
− Dette er en bra dag. Vi feirer at det likevel ikke blir full moms på elbiler i 2027 samtidig med at vi kvitterer for at elbilene har slått dieselbilene på norske veier, sier Christina Bu, generalsekretær i Norsk elbilforening.
Onsdag 3. desember ble en merkedag i norsk bilhistorie. På norske veier er det nå flere elbiler enn dieselbiler. Vi har 918 000 elbiler, akkurat litt flere enn antall dieselbiler.
− Dette skjer samme dag som budsjettforhandlingene på Stortinget har resultert i at det likevel ikke blir full moms for elbiler i 2027.
Elbilsalget har skutt fart de siste ukene. Forklaringen på det ekstraordinært høye elbilslaget er at regjeringen har varslet momsendringer fra nyttår. Dermed øker bestanden, altså antall elbiler på veiene, med omtrent 1150 flere elbiler hver ukedag.
Dieselbiler er ut
Dieselbilene gjør det dårlig i nybilsalget for tiden. Samtidig blir det vraket flere dieselbiler enn det blir solgt nye. I sum betyr det omtrent 300 færre dieselbiler hver ukedag.
For omtrent 20 år siden ble folk ble oppfordret til å kjøpe dieselbil for å kutte CO2-utslippene.
− Den gang gikk det an å få kjøpt elbil, en elektrisk Think eller Buddy, men det var bare noen få entusiaster som kjøpte elbil, sier Christina Bu.
I fjor ble bensinbilene passert
Det er ikke lenge siden elbilene gikk forbi bensinbilene, men disse vrakes enda raskere enn dieselbilene, så nå ligger bensinbilene et hav bak. Det er nå 225 000 flere elektriske personbiler enn bensinbiler i Norge.
Distriktene henger etter i elbilbestand
I løpet av 2025 har vi sett at distriktene har tatt igjen byene når det gjelder elbilandel i nybilsalget. I november hadde Telemark en elbilandel på hele 99,7 prosent, mens Oslo lå nest nederst på fylkeslista. Når det gjelder elbilbestand, er det likevel fortsatt storbyene som ligger best an, og det er der folk i størst grad har benyttet seg av elbilfordelene.
| Elbilandel i bestand per 30.11.2025 | Nybilsalg november 2025 | |
| Oslo | 45 % | 95,0% |
| Akershus | 39 % | 97,3% |
| Vestland | 38 % | 99,5% |
| Rogaland | 35 % | 99,0% |
| Østfold | 31 % | 98,0% |
| Trøndelag | 31 % | 98,2% |
| Vestfold | 30 % | 99,3% |
| Agder | 29 % | 96,8% |
| Buskerud | 29 % | 95,8% |
| Telemark | 27 % | 99,7% |
| Møre og Romsdal | 27 % | 98,5% |
| Nordland | 21 % | 98,2% |
| Troms | 20 % | 96,2% |
| Innlandet | 18 % | 96,9% |
| Finnmark | 11 % | 89,5% |
Kilde: OFV og anslag på vraking og salg fra Elbilforeningen
For flere relaterte nyheter og artikler – klikk på lenkene: BILHISTORIE – ELBILER – PERSONBILER – SAMFERDSEL
