De første analysene av ferdskriveren fra Germanwings 4U9525 bekrefter at andrepiloten styrtet flyet med vilje. Det skriver den franske flysikkerhetsmyndigheten BEA  i en rapport som ble offentliggjort langfredag.

Ifølge BEA ble autopiloten innstilt på en nedstigning til 30 meter. Etter dette endret andrepiloten innstillingene flere ganger. Dette for å øke flyets hastighet.

Opptakene fra ferdskriveren, som ble funnet skjærtorsdag, bekrefter opptakene fra taleregistratoren. Her kom det frem at kapteinen forsøkte å ta seg inn i cockpiten, men at andrepiloten ikke reagerte på anmodningene om å låse opp døren.