1,9 miljoner passagerare reste med SAS i april, en ökning med 22 procent jämfört med samma period föregående år. RPK (passagerarkilometer) ökade med 28 procent jämfört med samma period förra året, och SAS såg fortsatt ökad efterfrågan från passagerare. Kabinfaktorn för april var 76 procent, en förbättring med 5 procentenheter jämfört med april förra året.
– SAS ser fortsatt en positiv utveckling i efterfrågan från passagerare. I april reste 1,9 miljoner passagerare reste med SAS, en ökning med 22 procent jämfört med samma månad föregående år. Vi fortsätter att förbereda oss för en aktiv sommarsäsong och har invigt två nya interkontinentala direktlinjer: Från Ålborg till New York och från Göteborg till New York. Vi har också offentliggjort en ny direktlinje mellan Köpenhamn och Bangkok, med start i höst. Thailand och de skandinaviska länderna har en lång, vänskaplig historia av samarbete och vi är väldigt stolta över att kunna öppna linjen på nytt, som våra kunder tydligt har efterfrågat, säger Anko van der Werff, vd och koncernchef för SAS.
| SAS total trafik (reguljär och charter) | Apr23 | Förändring1 | Nov22- Apr23 | Förändring1 |
| ASK, säteskilometer (milj.) | 3 441 | 20,0% | 17 495 | 21,7% |
| RPK, passagerarkilometer (milj.) | 2 607 | 27,5% | 12 582 | 42,3% |
| Kabinfaktor | 75,8% | 4,5 pp | 71,9% | 10,4 pp |
| Antal passagerare (000) | 1 889 | 22,2% | 9 921 | 41,5% |
1 Förändring jämfört med samma period föregående år, pp = procentenheter
| Geografisk utveckling, reguljärtrafik | Apr23 vs. Apr22 | Nov22- Apr23 vs. Nov21-Apr22 | ||
| RPK | ASK | RPK | ASK | |
| Interkontinentalt | 43,6% | 26,1% | 76,6% | 34,0% |
| Europa/Intraskand | 28,0% | 22,7% | 33,0% | 19,3% |
| Inrikes | 5,9% | 6,8% | 25,3% | 12,8% |
| Preliminär yield och PASK | Apr23 | Förändring1 | Valutajusterad förändring |
| Yield, SEK | 1,00 | -2,9% | -4,2% |
| PASK, SEK | 0,76 | 3,4% | 2,1% |
| Apr23 | |||
| Punktlighet (ankomst 15 minuter) | 71,3% | ||
| Regularitet | 98,5% | ||
| Förändring av totala koldioxidutsläpp | 46,7% | ||
| Förändring av koldioxidutsläpp per säteskilometer | 3,4% | ||
| Koldioxidkompensation av passagerarrelaterade utsläpp | 41,0% |
Definitioner:
RPK – Passagerarkilometer
ASK – Säteskilometer
Kabinfaktor – RPK/ASK
Yield – Passagerarintäkter dividerat med betalda passagerarkilometer, RPK, exklusive charter.
PASK – Passagerarintäkter dividerat med säteskilometer, ASK, exklusive charter.
Förändring av koldioxidutsläpp per säteskilometer – SAS passagerarrelaterade koldioxidutsläpp dividerat med totalt erbjudna säteskilometer (inkl non-revenue och EuroBonus-biljetter), rullande 12 månader gentemot rullande 12 månader året innan
Koldioxidkompensation av passagerarrelaterade utsläpp – Andel av SAS passagerarrelaterade utsläpp som koldioxidkompenseras av SAS (EuroBonus-medlemmar, ungdomsbiljetter och SAS egna resor) under månaden
Från räkenskapsåret 2020 rapporterar SAS förändring av koldioxidutsläpp totalt och per säteskilometer (ASK) i linje med vårt övergripande mål att minska våra totala koldioxidutsläpp med 25 % till 2025, jämfört med 2005.
