Totalt 1,9 millioner reiste med SAS i august 2022, det gir en økning på 70 prosent sammenlingnet med samme måned året før. Flyselskapets kapasitet var samtidig 64 prosent høyere enn i august 2021. Kabinfaktoren var på 79 prosent – en økning på 18 p.p. i forhold til samme måned ifjor.
SAS hadde i august, sammenlignet med juli, en passasjerøkning på 40 prosent, samt en kapasitetsøkning på 38 prosent. Her spiller imidlertid den 15 dager lange pilotstreiken inn.
– Vi är glada över att se verksamheten ta fart igen i augusti, där SAS återigen hade nästan 2 miljoner resenärer. Det totala antalet passagerare påverkades negativt av pilotstrejken vilket ledde till lägre biljettförsäljning under perioden. Vår transformationsplan, SAS FORWARD genomförs med fortsatt oförändrad kraft, som leder till att SAS blir ett finansiellt stabilt flygbolag som ska kunna leverera den service som våra kunder förväntar sig, sier SAS-sjef Anko van der Werff i en kommentar.
Flere nyheter og artikler om SAS finner du HER
| SAS reguljärtrafik | Aug22 | Förändring1 | Nov21-Aug22 | Förändring1 |
| ASK, säteskilometer (milj.) | 3 235 | 56,4% | 25 321 | 109,6% |
| RPK, passagerarkilometer (milj.) | 2 524 | 103,7% | 17 292 | 232,9% |
| Kabinfaktor | 78,0% | 18,1 pp | 68,3% | 25,3 pp |
| Antal passagerare (000) | 1 710 | 64,8% | 13 341 | 170,7% |
| Geografisk utveckling, reguljärtrafik | Aug22 vs | Aug21 | Nov21-Aug22 vs | Nov20- Aug21 |
| RPK | ASK | RPK | ASK | |
| Interkontinentalt | 325,6% | 118,9% | 605,8% | 127,2% |
| Europa/Intraskand | 64,0% | 45,0% | 228,8% | 158,7% |
| Inrikes | 25,4% | 16,4% | 79,5% | 29,8% |
| SAS chartertrafik | Aug22 | Förändring1 | Nov21-Aug22 | Förändring1 |
| ASK, säteskilometer (milj.) | 426 | 154,1% | 2 026 | 429,5% |
| RPK, passagerarkilometer (milj.) | 358 | 194,2% | 1 668 | 498,4% |
| Kabinfaktor | 83,9% | 11,4 pp | 82,3% | 9,5 pp |
| Antal passagerare (000) | 140 | 185,1% | 619 | 446,0% |
| SAS total trafik (reguljär och charter) | Aug22 | Förändring1 | Nov21-Aug22 | Förändring1 |
| ASK, säteskilometer (milj.) | 3 661 | 63,8% | 27 348 | 119,4% |
| RPK, passagerarkilometer (milj.) | 2 882 | 111,8% | 18 959 | 246,4% |
| Kabinfaktor | 78,7% | 17,9 pp | 69,3% | 25,4 pp |
| Antal passagerare (000) | 1 850 | 70,2% | 13 960 | 176,8% |
1 Förändring jämfört med samma period föregående år, pp = procentenheter
| Preliminär yield och PASK | Aug22 | Förändring1 | Valutajusterad förändring |
| Passageraryield, SEK | 0,99 | 3,9% | -0,7% |
| PASK, SEK | 0,77 | 35,3% | 29,4% |
| Aug22 | |||
| Punktlighet (ankomst 15 minuter) | 75,2% | ||
| Regularitet | 98,6% | ||
| Förändring av totala koldioxidutsläpp | 114,8 % | ||
| Förändring av koldioxidutsläpp per säteskilometer | 1,1% | ||
| Koldioxidkompensation av passagerarrelaterade utsläpp | 34,9% |
Definitioner:
RPK – Passagerarkilometer
ASK – Säteskilometer
Kabinfaktor – RPK/ASK
Yield – Passagerarintäkter dividerat med betalda passagerarkilometer, RPK, exklusive charter.
PASK – Passagerarintäkter dividerat med säteskilometer, ASK, exklusive charter.
Förändring av koldioxidutsläpp per säteskilometer – SAS passagerarrelaterade koldioxidutsläpp dividerat med totalt erbjudna säteskilometer (inkl non-revenue och EuroBonus-biljetter), rullande 12 månader gentemot rullande 12 månader året innan
Koldioxidkompensation av passagerarrelaterade utsläpp – Andel av SAS passagerarrelaterade utsläpp som koldioxidkompenseras av SAS (EuroBonus-medlemmar, ungdomsbiljetter och SAS egna resor) under månaden
Från räkenskapsåret 2020 rapporterar SAS förändring av koldioxidutsläpp totalt och per säteskilometer (ASK) i linje med vårt övergripande mål att minska bolagets totala koldioxidutsläpp med 25 % till 2025, jämfört med 2005.
