Samferdselsdepartementet lyser ut en anbudskonkurranse om drift av flyrutene Stord–Oslo og Ørland–Oslo. Flyrutene vil fra 1. april inngå i det såkalte ‘minimumstilbudet’. Dette er flyruter som normalt opereres kommersielt, men som en følge av etterspørselsbortfallet under pandemien midlertidig blir gjenstand for statlig kjøp. Tilbudsfristen for flyselskapene er 9. mars 2021 kl. 12.00. Samferdselsdepartementet tar sikte på å tildele kontraktene i midten av mars.
De nye avtalene skal tre i kraft 1. april 2021 og varer til og med 30. april 2021, med opsjon på inntil to måneders forlengelse.
Konkurransen er åpen for alle flyselskaper i EU og EØS
Flyrutekjøpet gjennomføres ved en åpen konkurranse med forhandling der alle flyselskaper i EU og EØS kan delta.
Kravene til rutedriften er i hovedsak satt med utgangspunkt i det øvrige minimumstilbudet. Frekvenskravet er to rundturer seks dager per uke. Flyselskapene står fritt til å levere flere avganger enn det som kreves i avtalen, men da uten kompensasjon. Det vil ikke bli tildelt eneretter på flyrutene.
Flyrutene som inngår i konkurransen
Rutene skal opereres av fly med minst 30 passasjerseter.
Les også: Konkurransen om flykjøp avlyst – Flyavtalen forlenges ut februar 2021 – En milliard mere til flyrutekjøp – Videreføring av flyrutekjøp fra 1. oktober – Minimumsnivået for flytilbudet i Norge forlenges til 30. september (august 2020) – Minimumsnivået for flytilbudet i Norge forlenges til 31. august – To nye flyruter i Nord-Norge (mai 2020) – Flere økonomiske tiltak for å holde transportsektoren i gang (mars 2020) – Sikrer et minimumsnivå for flytilbudet i Norge (mars 2020)
