Grimaldi Group-ägade Finnlines storsatsar på passagerartrafiken mellan Sverige och Finland. Tisdag presenterade rederiet två nya RoPax-fartyg i Superstarklassen vid en presskonferens i Stockholm. Det första sätts in på rutten Kapellskär–Långnäs– Nådendal (Naantali) under hösten 2023. De nya fartygen är en del av rederiets investeringsprogram om totalt 500 miljoner euro, som fokuserar på RoPax- och RoRo-fartyg med den senaste spjutspetstekniken.
Frakt- och passagerarrederiet Finnlines ska investera stort i sin linje mellan Sverige och Finland via Åland under 2023, genom att sätta in två nybyggda RoPax-färjor (gods- och passagerarfärjor) i en klass som man döpt till Superstar, på rutten. De nya fartygen presenterades av Finnlines bolagsledning vid en presskonferens på finska ambassaden i Stockholm idag, tillsammans med företagets planer för att öka komforten för passagerarna på linjen Kapellskär–Långnäs–Nådendal (Naantali).
De nya RoPax-fartygen ingår i Finnlines investeringsprogram om totalt 500 miljoner euro, som omfattar både RoPax- och RoRo-fartyg (fraktfartyg för rullande gods), samtliga utrustade med spjutspetslösningar på hållbarhetsområdet. Tre nybyggda RoRo-fartyg är redan i trafik sedan sommaren 2022, och det första RoPax-fartyget sätts in på linjen Kapellskär–Långnäs–Nådendal under hösten 2023.
Finnlines nya RoPax-fartyg i Superstarklassen får namnen Finnsirius and Finncanopus efter de starkast lysande stjärnorna på natthimlen. De kommer att förbättra passagerarnas reseupplevelse avsevärt. Vart och ett av fartygen rymmer 1100 passagerare, vilket är ungefär dubbelt så många som ryms i de fartyg som trafikerar rutten idag. Även lastkapaciteten ökas, från dagens strax över 4 000 lastmeter till 5 200 lastmeter.
– Vår linje mellan Sverige och Finland är redan mycket populär hos våra kunder. Genom att öka kapaciteten för både gods och passagerare, samtidigt som vi förbättrar komforten för passagerarna, kan vi höja standarden på våra tjänster och stärka Finnlines position som den viktigaste leverantören av maritima tjänster mellan de båda länderna. När Superstar-färjorna sätts in på rutten, skapar vi skalfördelar och kan stödja våra kunders affärsutveckling och öppna nya möjligheter för dem, säger Antonio Raimo, Line Manager, Finnlines.
– Den nya generationen fartyg i Superstarklassen adderar modern resekomfort till de frakttjänster i toppklass som Finnlines är känt för. Vi har för avsikt att erbjuda det bekvämaste och enklaste sättet att resa sjövägen mellan Sverige, Åland och det finska fastlandet. Den unika Östersjöskärgården är närvarande genom hela resan och våra passagerare kommer att ha möjligheten att uppleva havet med alla sina sinnen, säger Marco Palmu, Head of Passenger Services, Finnlines.
De nya fartygen kommer att ha attraktiva restauranger, en spaavdelning med finsk sauna, bekväma arbetsplatser och lounger, omfattande shoppingytor och ett stort serviceutbud även i övrigt. Den natursköna utsikten över skärgården har varit central i fartygens design, och inredningen kommer att utformas av den ledande finska inredningsdesignstudion dSign Vertti Kivi, som specialiserar sig på så kallad ambience design, det vill säga att inreda miljöer som inte enbart är vackra utan också väcker känslor av välbefinnande.
Fokus på hållbarhet
Gröna värden har varit i fokus vid konstruktionen av fartygen, men även i inredningsdesignen där återvunna och ekologiska material om möjligt är förstahandsvalet. Intelligent LED-belysning och smarta ventilationssystem sparar energi genom att automatiskt justera belysningen och luftkonditioneringen i hytterna.
Hänsyn tas till energiåtgången även vid valet av fartygets utrustning och inredning, till exempel genom att man använder sig av möbler som är tillverkade av återvunna material. Trycksaker som menyer, reseprogram och prislistor ersätts av självbetjäningsstationer med digitala skärmar och av appar, vilket minimerar pappersavfallet.
Lokala leverantörer kommer dessutom att gynnas när man väljer sortimentet i ombordbutikerna och beställer catering, vilket medför att transporterna blir kortare.
Del av ett omfattande nybyggnadsprogram
De nya RoPax-fartygen är en del av Finnlines investeringsprogram om totalt 500 miljoner euro, som både har ökat kapaciteten och uppgraderat den befintliga flottan.
– Smidig godstrafik över Östersjön är ryggraden i regionens ekonomier och för försörjningstryggheten. Exempelvis fraktas cirka 90 procent av både Sveriges och Finlands export och import på köl. Finnlines koncept är att kombinera godstransporter med passagerartrafik, och genom vårt nybyggnadsprogram stärker vi nu ytterligare vår affärsmodell. Genom att optimera användningen av vår kapacitet, ökar vi nyttjandegraden och gör våra fartyg både effektivare och mer hållbara. Detta stöds även av investeringar i energieffektivitet och annan hållbar spjutspetsteknik, säger Finnlines VD Tom Pippingsköld.
Omfattande ökning av passagerarantalet
Finnlines kommer att publicera sitt delårsbokslut för perioden januari-september 2022 i november. Av den preliminära passsagerarstatistiken kan man dock redan utläsa att företaget återhämtat sig väl efter pandemin. Passagerarvolymerna väntas öka och till och med slå rekord.
– Vi förväntar oss en fortsatt stark efterfrågan på både frakt- och passagerartjänster, och våra nya Superstar RoPax-färjor kommer dessutom att fungera som katalysatorer eftersom de kan betjäna ett bredare marknadssegment och möta våra kunders behov på ett betydligt bättre sätt. Vårt mål är att möta kapacitetsbehovet vid varje tidpunkt och med optimala tidtabeller, säger Antonio Raimo.
Finnlines har två dagliga avgångar från var och en av hamnarna och överfartstiden från Kapellskär till Nådendal (Naantali) är endast 8–9 timmar.
Läs mer om Finnlines HÄR
