Uden at der var opnået enighed blandt interessenterne, fremsatte Erhvervs- og Vækstministeren d. 12. november 2014 et forslag til revision af Rejsegarantifondsloven. Lovforslaget blev efterfølgende udsat for kraftig kritik både fra en række af Folketingets partier ved førstebehandlingen samme måned og fra medlemmerne af den arbejdsgruppe, der af ministeren var nedsat til at stille forslag til forbedring af loven.
På baggrund af den kraftige kritik af lovforslaget, foreslog Rejsegarantifondens bestyrelse at udarbejde en kompromisløsning, der i modsætning til det fremsatte lovforslag vil give en reel forbrugerbeskyttelse uden at belaste erhvervslivet. Forslaget er nu mundet ud i en ny revision af Rejsegarantifondsloven, som støttes af alle de involverede interessenter: regeringen, forbrugerne, flyselskaberne og rejsebureauerne.
– Det nye forslag er en klar forbedring af den ubrugelige ordning, som den daværende regering indførte i 2009 efter Sterling Airways’ konkurs, og som kun et par procent af de rejsende fra danske lufthavne hidtil har benyttet sig af, siger Lars Thykier, administrerende direktør i Danmarks Rejsebureau Forening.
Det nye lovforslag vil, hvis det gennemføres i den fremsatte form, dække alle flyrejsende på en flyafgang fra en dansk lufthavn, uanset om de har købt deres billet direkte hos flyselskabet eller via et rejsebureau. Hjemtransport fra udlandet i tilfælde af flyselskabets konkurs vil blive dækket. Og under særlige forudsætninger kan også ubrugte flybilletter til konkursramte selskaber blive dækket. Alt dette for et yderst beskedent beløb på 2,- kr. pr. flybillet.
– Vi er glade for at have fået afklaring på, hvornår en rejsende får sine penge tilbage, hvis et flyselskab går konkurs, siger Lars Thykier, og vi er især glade for, at den rejsende ikke længere skal gætte sig til om en flyrejse med SAS, Norwegian eller Ryan Air er dækket eller ej. For rejsebureauerne er det desuden uhyre vigtigt, at forbrugerne beskyttes uanset hvor og hvordan de booker deres flybillet, slutter Lars Thykier.
