Lufthansas legendariske Lockheed Super Star tilbake i sitt ikoniske originaldesign

Lufthansas tidligere flaggskip, Lockheed L-1649A Super Star, er tilbake i sin fordums prakt. Det ikoniske langdistanseflyet har fått tilbake det klassiske utseendet fra 1950-tallet. Flyet ble nylig omlakkert i Münster/Osnabrück lufthavn. Arbeidet ble utført av Altitude Paint Services (APS), og den Hamburg-baserte produsenten Mankiewicz bidro generøst med rundt 500 liter spesiallakk gratis.

En av de største utfordringene var å lakkere de legendariske parabolene – et sentralt element i Lufthansas historiske design. Omlakkeringen var basert på historiske dokumenter fra selskapets arkiv og den detaljerte lakkeringsplanen utviklet av Graphics Solutions-avdelingen hos Lufthansa Technik i Hamburg.

Nå vil Super Star bli transportert landeveien de vel 330 kilometrene fra Münster Osnabrück lufthavn til Frankfurt International Airport hvor det vil få en sentral rolle under 100-årsjubileet for det opprinnelige Lufthansas grunnleggelse våren 2026. Her vil flyet bli en av hovedattraksjonene i Lufthansa-gruppens nye konferanse- og besøkssenter – sammen med den legendariske Junkers Ju 52 D-AQUI – også kjent som «Tante Ju» eller «Iron Annie».

Om Super Star:

I 1957 ble Lockheed Super Star en del av Lufthansa-flåten og var det første flyet som hadde den eksklusive «Senator Class»-reiseklassen. Hovedruten var den transatlantiske direkteforbindelsen til New York. Teknologisk var flyet også et mesterverk. Med sine fire stempelmotorer markerte det slutten på æraen med klassiske propellfly. Disse flyvningene, som varte i opptil 17 timer, startet fra Hamburg, hvor vedlikeholdsbasen også lå. Super Star er 35,42 meter langt, har et vingespenn på 45,18 meter og er 7,12 meter høy.

Les mer om  Lockheed L-1694A Superstar HER 

Les også: Lockheed Super Star & JU 52 to go on permanent exhibit on the 100th anniversary of Lufthansa’s founding (desember 2022)

Flere nyheter om Lufthansa finner du HER