{"id":44077,"date":"2017-01-20T23:58:42","date_gmt":"2017-01-20T21:58:42","guid":{"rendered":"https:\/\/dfly.no\/?p=44077"},"modified":"2017-01-21T21:40:38","modified_gmt":"2017-01-21T19:40:38","slug":"rekord-for-bra-i-halmstad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dfly.no\/rekord-for-bra-i-halmstad\/","title":{"rendered":"Rekord f\u00f6r BRA i Halmstad"},"content":{"rendered":"

Flygbolaget BRA har \u00f6kat antalet passagerare med \u00f6ver 8 000 under 2016. D\u00e4rmed sl\u00e5s alla tiders rekord f\u00f6r linjen Halmstad- Bromma<\/strong><\/p>\n

\u2014 Vi \u00e4r glada att s\u00e5 m\u00e5nga kunder reser med oss. Att vi lyssnar p\u00e5 kundernas behov och anpassar tidtabellen efter n\u00e4r de vill resa \u00e4r en av anledningarna. En annan \u00e4r s\u00e5klart det faktum att vi flyger till Bromma flygplats vars storlek inneb\u00e4r en stor tidsbesparing, inte minst f\u00f6r den som ska vidare ut i landet, s\u00e4ger Torbj\u00f6rn Gregorioff, regionchef Halmstad hos BRA.<\/p>\n

Den 21 januari startade BRA dessutom med l\u00f6rdagsflygningar fr\u00e5n Halmstad. Det \u00e4r n\u00e5got som efterfr\u00e5gats av den \u00f6kande kundskaran och som allts\u00e5 nu blev en verklighet. L\u00f6rdagsflygningarna flygs med en tur i varje riktning.<\/p>\n

– Vi hoppas att \u00e4nnu fler ska uppt\u00e4cka smidigheten att flyga till och fr\u00e5n Bromma flygplats och \u00e4r glada att kunna erbjuda en l\u00f6rdagsavg\u00e5ng som efterfr\u00e5gats av kunderna. Dessutom kommer vi totalt att ha 12 500 fler stolar p\u00e5 marknaden i \u00e5r j\u00e4mf\u00f6rt med i fjol avslutar Gregorioff.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Flygbolaget BRA har \u00f6kat antalet passagerare med \u00f6ver 8 000 under 2016. D\u00e4rmed sl\u00e5s alla tiders rekord f\u00f6r linjen Halmstad- Bromma \u2014 Vi \u00e4r glada att s\u00e5 m\u00e5nga kunder reser med oss. Att vi lyssnar p\u00e5 kundernas behov och anpassar tidtabellen efter n\u00e4r de vill resa \u00e4r en av anledningarna. En annan \u00e4r s\u00e5klart det […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":41955,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5607,18245,16995,21812,5471,5493,5545,5547],"tags":[16484,6359,22397,7145,8774,8945,9961],"views":7,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dfly.no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44077"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dfly.no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dfly.no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dfly.no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dfly.no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44077"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/dfly.no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44077\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44090,"href":"https:\/\/dfly.no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44077\/revisions\/44090"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dfly.no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41955"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dfly.no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44077"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dfly.no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44077"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dfly.no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44077"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}