Det er alvorlige kunnskapshull om tunnelbranner blant norske bilister. Det viser en ny undersøkelse fra Statens vegvesen.
Undersøkelsen viser at over halvparten av oss ikke vet hva vi skal gjøre ved hendelse i tunnel. Sjåfører er mest usikre ved brann. Ved motorstans er kunnskapen noe bedre, men fortsatt oppgir 45 prosent at de er usikre på hvordan de skal håndtere situasjonen.
– Dette er alvorlige tall! I en tunnel handler det ikke om hvor farlig hendelsen er, men om hvor raskt du reagerer riktig. De første minuttene er avgjørende, sier Nils Audun Karbø i Statens vegvesen.
Erfaring gir trygghet, men ikke alltid riktig adferd
Jo eldre og mer erfaren sjåføren er, desto tryggere føler de seg på å håndtere en tunnelsituasjon. Kvinner og unge sjåfører oppgir å være mest bekymret for å kjøre i tunnel, og har lavest kjennskap til riktig adferd.
– Både livserfaring og antall år bak betyr ikke alltid at du gjør ting riktig. Jeg ser ofte bilister som ikke benytter seg av verken nødtelefonen eller brannslukningsapparatene som finnes i tunnelen, sier Karbø, som har flere år i Vegtrafikksentralen bak seg.
Han understreker også viktigheten av synlighet:
– Det er også alt for mange som glemmer å ta på seg den gule refleksvesten når de går ut av bilen. Den bør alle ha lett tilgjengelig i døra og bruke, så du er synlig for andre bilister, legger han til.
Tunnelvettreglene skal redde liv
Det er bare en tredjedel av bilister som oppgir å ha sett eller lest informasjon om hva de skal gjøre ved en tunnelulykke.
For å styrke beredskapen lanserer Statens vegvesen nå tunnelvettreglene, som består av en enkel huskeregel som kan utgjøre forskjellen i en nødsituasjon:
Nødblink – Havarilomme – Nødtelefon
– Skjer det noe i en tunnel, skal du huske disse tre tingene. Tunnelvettreglene kan redde liv, sier Karbø.
Om undersøkelsen og tallene:
- Undersøkelsen ble gjennomført av ReputationInc for Statens vegvesen med et landsrepresentativt utvalg av 1000 respondenter i alder 15+.
- I følge Statens vegvesen hadde 3,7 millioner nordmenn førerkort ved 1. januar 2024.
