Den tre kilometer lange rullebanen er på plass, flygeledertårnet likeså og  en fire-felts motorvei ligger klar frem til det fiks ferdige terminalbygget. Likevel mangler det to vesentlige ting: Fly og passasjerer.
Corvera-flyplassen er blitt et mareritt for både politikere og turistnæring i den spanske Murcia-regionen. Arbeidene med å bygge flyplassen startet i 2008 og var ferdig fire år senere – i 2012. Da sto både den tre kilometer lange rullebanen, det 28.500 kvadratmeter store terminalbygget og den nye fire felts motorveien frem til lufthavnsterminalen ferdig. Siden har det ikke skjedd så mye bortsett fra de årlige lokale avisoppslagene om at man satser på åpning året etter. Slik var det i 2013, 2014.2015, 2016 og nå snakkes det om åpning i 2018 – tidligst.
Tidligere saker :
- Høyesterett grep inn: Corvera-flyplassen overleveres på onsdag
- Spania: Corvera kan ta tre millioner passasjerer årlig
- AENA blant de sju som vil drive Corvera-flyplassen
Hva var det som gikk galt ?
Årsaken til at Corveraflyplassen ligger brakk for femte året på rad  har med politikk å gjøre. Situasjonen kan vel best sammenlignes med Spanias nasjonalrett  “Paella” tilsatt motstridende interesser ymse slag. Dette  kombinert med den  uavklarte politiske situasjonen i Spania gjør at man helst må  være spansk og kunne forstå spansk politikk
Men det går fremover – om enn svært langsomt. Tidligere iår kunne  regionalregjeringen i Murcia endelig overta nøklene til flyplassanlegget. For at det skulle skje måtte regionpolitikerne støtte seg til både en fersk høyesterettsdom  og assistanse  fra en gruppe håndfaste spanske politifolk !
Nå snakkes det om at man leter etter nye investorer og at byggelånene som ble tatt opp før utbyggingen startet i 2008  nå skal refinansieres.
Denne videoen  ble laget for turistmyndighetene i Murcia med tanke på en åpning i 2013.Om de lager ny bideo til en eventuell åpning i 2018 er foreløpig uklart
