Det nu beställda fartyget, som byggs för LNG-drift är det sjätte i den s k Stena E-Flexer RoPax-klassen utvecklad av Stena RoRo och leverans beräknas ske under hösten 2021. Stena RoRo har ytterligare två optioner tillgängliga hos det kinesiska varvet AVIC International. Samtidigt har nu ett 10-årigt charteravtal av nybyggnationen tecknats med det franska färjerederiet Brittany Ferries.

2016 placerade Stena RoRo en order på fyra stora RoPax fartyg hos AVIC International med option att utöka ordern med ytterligare fyra fartyg. Det nu beställda fartyget är nummer sex i serien och utrustas till skillnad från de övriga med LNG-drift.

Nyligen tecknades även ett 10-årigt charterkontrakt med det danska rederiet DFDS för ett fartyg i serien avsett för trafik i Engelska kanalen. De övriga tre fartygen kommer att opereras av Stena Line på Irländska sjön.

-De här fartygen är designade för att svara upp mot våra kunders högt ställda krav på såväl operationell effektivitet som miljö. Stena E-Flexer klassen är designad med högsta flexibilitet vad gäller framtida bränslen och Brittany Ferries har i detta fartyg valt att installera LNG-drift, säger Per Westling, VD Stena RoRo AB.

Läs också: Stena skriver kontrakt på fyra nya RoPax-färjor — blir världens mest bränsleeffektiva färjor (april 2016) – Flera nyheter om Stena Line finns HÄR