Elbil: – Voldsom utvikling på rekkevidde og lading

På bare fem år har rekkevidden økt med nær 170 kilometer og ladetiden er kuttet med 15 minutter. Det viser tallene fra NAF og Motors store elbiltester. – Utviklingen av elbilene har gått fort, og nå finner du mange biler som kommer seg effektivt frem på langturene, sier Nils Sødal, senior kommunikasjonsrådgiver i NAF.

Rekkevidden til elbilene er viktig for bilkjøperne. I snitt hadde elbilene en rekkevidde på 364 kilometer i sommerversjonen av verdens største elbiltest – El Prix – i 2020. Onsdag 15. januar kjører NAF og Motor den syvende vintertesten i rekken. Nå har testbilene en gjennomsnittlig rekkevidde på 532 kilometer, en økning på hele 168 kilometer. 

– Dette viser at det har skjedd mye innen batteriteknologien. Av de 24 elbilene som skal testes er det kun fem biler som har under 500 kilometer oppgitt rekkevidde, sier Sødal.

– I tillegg er modellutvalget nå preget av romslige familiebiler, mens det i 2020 var med mange småbiler med kort rekkevidde, fortsetter han.  

Det som er likt i 2020 og 2025 er at det fremdeles er en Tesla som på papiret kan kjøre lengst. I 2020 var det Tesla Model S med en oppgitt rekkevidde på 614 kilometer. I år er det den oppgraderte Tesla Model 3 med 702 kilometer.  

Ladingen har skutt fart 

Bilkjøperne er opptatt av rekkevidde, men vel så viktig er hvor raskt bilene lader, den såkalte ladeeffekten.  

– Ladetiden er viktig på langturene når du skal hurtiglade og har lyst til å komme deg raskt frem, sier NAF-rådgiveren.  

Bilene som var med i elbiltesten sommeren 2020 hadde en gjennomsnittlig ladeeffekt på 90 kilowatt. Denne snitteffekten har nå økt til 207 kilowatt.   

– Dette er en voldsom utvikling. Nå er det på ladeeffekten de virkelig store sprangene skjer, sier Nils Sødal. 

Den maksimale effekten bilene er ikke den effekten du kan vente at bilen tar i mot hele tiden den står koblet til ladestolpen. Derfor tester NAF tiden det tar å lade fra 10 til 80 prosent under elbiltestene. Sommeren 2020 var gjennomsnittlig tid det tok å lade bilene fra 10 prosent til 80 prosent på batteriet, 46 minutter. Under testen sommeren 2024 brukte bilene i snitt 30 minutter på ladestasjonen.  

– Siden snitteffekten blant testbilene har økt ytterligere, forventer vi at gjennomsnittlig ladetid går ytterligere ned under årets vintertest og havner på under halvtimen, sier Nils Sødal.  

Ladetesten under vinterens El Prix skjer torsdag 16. januar.  

Rekkevidde- og ladeutvikling 2020 – 2025

Flere relaterte nyheter finner du HER og HER